Cuir, Alcantara ou tissu : entretenir chaque type de siège

Trois garnitures cohabitent dans les voitures d’aujourd’hui, parfois dans le même habitacle : le tissu, le cuir et l’Alcantara. Elles se ressemblent de loin, elles n’ont rien en commun à l’entretien. C’est la raison pour laquelle un produit « nettoyant sièges » universel donne rarement un bon résultat sur les trois.

Le tissu

C’est la garniture la plus tolérante, et la plus salissante. Le tissu absorbe : une boisson renversée ne reste pas en surface, elle descend dans la mousse du siège. C’est pour cela qu’une tache réapparaît parfois quelques jours après avoir été nettoyée — elle n’était pas partie, elle était seulement remontée plus tard.

Au quotidien, un aspirateur et un chiffon à peine humide suffisent. Quand la salissure est descendue, seule une injection-extraction va la chercher : la machine injecte la solution dans la fibre et la réaspire immédiatement, avec ce qu’elle a dissous.

Le cuir

Le cuir automobile est presque toujours pigmenté, c’est-à-dire recouvert d’un film de finition. Ce n’est donc pas le cuir qu’on nettoie, c’est ce film. Un produit trop agressif l’attaque, et une fois le film parti, le cuir se décolore et sèche.

Le point sensible est l’assise du siège conducteur et le rebord latéral, là où l’on frotte en montant et en descendant. C’est toujours là que le cuir craque en premier. Un nettoyage doux suivi d’un produit nourrissant, deux à trois fois par an, suffit à retarder ce vieillissement de plusieurs années.

L’Alcantara

C’est la matière la plus délicate des trois. L’Alcantara est un textile microfibre dont l’aspect velouté tient à des fibres dressées. Tout ce qui les écrase ou les colle laisse une marque brillante, définitive.

Deux réflexes l’abîment systématiquement : le frotter fort, ce qui couche les fibres, et l’imbiber, ce qui les fait sécher en paquets. Il se traite avec très peu de produit, par petites zones, en tamponnant, puis en repassant une brosse douce pour redresser les fibres pendant que la surface est encore légèrement humide.

Ce qui abîme les trois

• Les produits ménagers : trop alcalins pour le cuir, trop mouillants pour l’Alcantara.
• Les lingettes multi-usages, qui laissent un film collant qui retient la poussière.
• Le séchage au soleil portière ouverte, qui fixe les auréoles au lieu de les estomper.
• Frotter fort, qui couche les fibres du tissu comme celles de l’Alcantara.

Chez YC AUTO, ces trois matières correspondent à trois options distinctes : entretien cuir, entretien Alcantara et shampoing sièges pour le tissu. Elles peuvent s’ajouter à n’importe quelle formule, y compris sur un habitacle qui mélange plusieurs garnitures.